強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 フジクラ スピーダー エボリューション4 474 569 661 757

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